Łożysko obrotowe

Łożysko obrotowe lub pierścień obrotowy to obrotowe łożysko z elementem tocznym, które zazwyczaj podtrzymuje ciężkie, ale wolno obracające się lub wolno oscylujące obciążenie, często poziomą platformę, taką jak konwencjonalny żuraw, huśtawka lub przodem do kierunku wiatru. platforma wiatraka o osi poziomej. („Obracać” oznacza obracać się bez zmiany miejsca.) W porównaniu z innymi łożyskami tocznymi, łożyska obrotowe mają cienki przekrój i często są wykonane o średnicy jednego metra lub większej; Łożyska obrotowe na kole Falkirk mają 4 metry średnicy i pasują na 3,5-metrowej osi. Łożyska obrotowe często wykorzystują dwa rzędy elementów tocznych. Często używają trzech elementów bieżni, takich jak pierścień wewnętrzny i dwie „połówki” pierścienia zewnętrznego, które zaciskają się razem osiowo. Łożyska obrotowe są często wykonane z zębami zintegrowanymi z bieżnią wewnętrzną lub zewnętrzną, używanymi do napędzania platformy względem podstawy. Jeśli chodzi o inne łożyska, które wykonują ruch posuwisto-zwrotny zamiast obracać się w sposób ciągły, smarowanie może być trudne. Klin olejowy utworzony w stale obracającym się łożysku jest zakłócany przez zatrzymanie rozpoczęcia ruchu obrotowego. Zamiast tego można zastosować łożysko hydrostatyczne z pompowanym przepływem oleju. Łożysko obrotowe od prawie czterdziestu lat na całym świecie pojawia się nowy typ części mechanicznych, składa się z pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, korpusu tocznego itp., Finalizuje produkcję projektową łożyska obrotowego w Chinach, głównie na początku lat 80-tych przez Ministerstwo Przemysłu Maszynowego w tianjin Institute of Engineering Machinery Group przedstawił projekt i technologię produkcji firmy Rothe Erde w byłej republice federalnej. 20 grudnia 1984 r. wydany w Chińskiej Republice Ludowej standard przemysłu maszynowego: JB / 2300-84 typ łożyska obrotowego, podstawowe parametry i wymagania techniczne, składające się głównie z przemysłu maszynowego i elektronicznego instytutu badawczego maszyn inżynieryjnych w Tianjin, za opracowanie odpowiada fabryka łożysk obrotowych xuzhou, kraj wydał wówczas normę maszyn budowlanych w 1991 r .: JB36.1-36.3-91, wydany w 1999 i 2011 roku nowe standardy przemysłu maszynowego JB / 2300-1999 i JB / 2300-2011. Łożysko obrotowe, jest rodzajem kompleksowego obciążenia przenoszącego duże łożyska, może wytrzymać większe obciążenie osiowe i promieniowe oraz moment przechylający.Łożyska obrotowe zwykle instalowane z otworem w zębatce lub przekładni, otwory do smarowania i urządzenie uszczelniające, które umożliwia główną ramę konstrukcja zwarta konstrukcja, a prowadnica jest prosta, łatwa w utrzymaniu. łożysko wahliwe obecność zęba, zęba i zęba w czteropunktowym łożysku kulkowym, dwurzędowe łożysko kulkowe skośne, krzyżowe łożysko walcowe, skrzyżowane łożysko stożkowe i trzy kompozytowe łożyska, czterorzędowe serie walcowe, w tym czteropunktowe łożysko kulkowe o dużej nośności statycznej, krzyżowy walec walcowy o dużej nośności, wstępnie obciążone może sprawić, że skrzyżowane łożysko stożkowe ma dużą sztywność podparcia i dokładność obrotu, trzy rzędy cylindryczne wysokość kombinacji łożyska wałeczkowego ze względu na wzrost nośności łożyska, wszystkie rodzaje mocy odpowiednio o różną wynajmować wyścig do wytrzymania, więc przy tym samym rozkładzie naprężeń, średnica łożyska może być znacznie zmniejszona, a tym samym charakterystyka hosta bardziej zwarta jest rodzajem wysokiej nośności łożysk wieńcowych. łożyska wahliwe są szeroko stosowane w maszynach dźwigowych, maszyny górnicze, maszyny budowlane, maszyny portowe, maszyny okrętowe i mechaniczne precyzyjne urządzenia radarowe i wyrzutnie pocisków, takie jak duże urządzenie obrotowe.Jednocześnie może również zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klienta w zakresie projektowania, rozwoju, produkcji różnych specjalnych konstrukcji łożyska obrotowego.