Dlaczego łożyska powinny być smarowane?
Smarowanie łożysk odgrywa głównie dwie główne role, pierwsza to: oddzielenie powierzchni styku łożyska (eliminacja zużycia i zmniejszenie tarcia); Drugi punkt to ochrona łożyska (unikanie korozji łożyska i zapobieganie wpływowi zanieczyszczeń na użytkowanie łożyska).
Jak wybrać smar łożyskowy?
1. Wybór smaru łożyskowego (1):
● Smar stały: stosowany głównie do łożysk kulkowych zwykłych, temperatura& GT; 200 ℃.
● Smar: odpowiedni do wszystkich typów łożysk, w zależności od prędkości i rodzaju smaru, z wyjątkiem oporowych łożysk samonastawnych. Charakteryzuje się niskim tarciem i niskim poziomem hałasu.
● Olej smarny (duża dawka): odpowiedni do wszystkich łożysk. Lepkość oleju smarowego decyduje o jego działaniu redukującym hałas. Ma dobre właściwości odprowadzania ciepła i krąży w oleju smarowym
Smarowanie między olejem a stalą może usunąć cząsteczki tarcia z poruszającego się układu, ale wiry wytwarzane przez duże ilości oleju smarowego mogą powodować tarcie, powodując utratę energii.
● Olej smarny (mała dawka): odpowiedni do wszystkich łożysk. Lepkość oleju smarowego decyduje o jego skuteczności w redukcji hałasu, a dawka i lepkość oleju smarowego decyduje o dużym tarciu
Mały.
2. Wybór smaru do łożysk (2):
Przy doborze środków smarnych do łożysk należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
● Środowisko pracy;
● Wymagania dotyczące eksploatacji, hałasu, tarcia i temperatury;
● Wymagania bezpieczeństwa dotyczące tarcia, zmęczenia, korozji i uszkodzeń spowodowanych przez ciała obce (woda, piasek itp.) Przedostające się z zewnątrz;
● koszty instalacji i konserwacji;
● 70% do 80% łożysk jest smarowanych smarem;
