Łożyska kulkowe
Łożyska kulkowe, jak pokazano poniżej, są prawdopodobnie najczęstszym rodzajem łożyska. Można je znaleźć we wszystkim, od rolek po dyski twarde . Łożyska te mogą przenosić obciążenia zarówno promieniowe, jak i wzdłużne, i zwykle znajdują się w aplikacjach, w których obciążenie jest stosunkowo małe.
W łożysku kulkowym obciążenie jest przenoszone z bieżni zewnętrznej na piłkę oraz z piłki na bieżnię wewnętrzną. Ponieważ piłka jest kulą, styka się z wewnętrzną i zewnętrzną bieżnią tylko w bardzo małym punkcie, co pomaga jej bardzo płynnie obracać się. Ale oznacza to również, że nie ma zbyt dużej powierzchni styku utrzymującej to obciążenie, więc jeśli łożysko jest przeciążone, kulki mogą się odkształcać lub zgniatać, niszcząc łożysko.
Łożyska toczne
Łożyska toczne, takie jak pokazane poniżej, są stosowane w zastosowaniach takich jak rolki przenośnika taśmowego, w których muszą wytrzymywać duże obciążenia promieniowe. W tych łożyskach wałek jest cylindrem, więc kontakt między bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną nie jest punktem, lecz linią. Powoduje to rozłożenie obciążenia na większy obszar, dzięki czemu łożysko może przenosić znacznie większe obciążenia niż łożysko kulkowe. Jednak ten typ łożyska nie jest zaprojektowany do przenoszenia dużych obciążeń wzdłużnych.
Odmiana tego rodzaju łożyska, zwana łożyskiem igiełkowym, wykorzystuje cylindry o bardzo małej średnicy. Umożliwia to dopasowanie łożyska do ciasnych miejsc.
Łożysko oporowe kulkowe
Łożyska kulkowe wzdłużne, takie jak pokazane poniżej, są najczęściej używane do zastosowań o niskiej prędkości i nie są w stanie wytrzymać dużego obciążenia promieniowego. Stołki barowe i gramofony Lazy Susan używają tego rodzaju łożysk.
Łożysko oporowe rolkowe
Łożyska wzdłużne, takie jak te pokazane poniżej, mogą wytrzymać duże obciążenia wzdłużne. Często znajdują się w przekładniach, takich jak przekładnie samochodowe między zębatkami oraz między obudową a obracającymi się wałami. Przekładnie walcowe stosowane w większości przekładni mają zęby kątowe - powoduje to obciążenie wzdłużne, które musi być podtrzymywane przez łożysko.