- obciążenie osiowe: równoległe do osi obrotu
- obciążenie promieniowe: prostopadłe do osi
Każde łożysko jest specjalnie zaprojektowane do przenoszenia obciążeń osiowych lub promieniowych. Niektóre łożyska mogą przenosić oba obciążenia: nazywamy je połączonymi obciążeniami. Na przykład, jeśli twoje łożyska muszą wytrzymać połączone obciążenia, zalecamy wybór łożysk stożkowych. Jeśli potrzebujesz łożysk, które mogą wytrzymać wysokie obciążenia promieniowe, zalecamy łożyska walcowe. Z drugiej strony, jeśli twoje łożyska muszą wytrzymać mniejsze obciążenie, być może łożyska kulkowe wystarczą, ponieważ są zwykle tańsze.
Szybkość obrotu jest kolejnym czynnikiem do rozważenia. Niektóre łożyska mogą wytrzymać wyższe prędkości. Dlatego łożyska walcowe i łożyska igiełkowe z koszykiem mają większą prędkość niż łożyska bez koszyka. Czasami jednak wyższe prędkości odbywają się kosztem ładunków.
Musisz także wziąć pod uwagę możliwe uprzedzenia; Niektóre łożyska, takie jak dwurzędowe łożyska kulkowe, nie nadają się do tej sytuacji. Dlatego należy zwrócić uwagę na konstrukcję łożyska: łożyska osadzone i łożyska kuliste są podatne na pewne błędy wyrównania. Zalecamy stosowanie łożysk wahliwych w celu automatycznej korekcji wad wyrównania spowodowanych błędami zginania lub montażu.
Podobnie przy wyborze idealnego łożyska bardzo ważne są warunki pracy. Dlatego konieczna jest analiza środowiska pracy łożysk. Twoje łożyska mogą być zanieczyszczone na różne sposoby. Niektóre ZASTOSOWANIA mogą powodować zakłócenia, uderzenia i / lub wibracje. Dlatego łożyska muszą być w stanie wytrzymać te wstrząsy bez powodowania niedogodności.
Innym fundamentalnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest życie. Różnorodne czynniki, takie jak prędkość lub ponowne użycie, mogą wpływać na trwałość łożyska.
Wybór systemu uszczelnienia jest kluczem do zapewnienia prawidłowego i trwałego działania łożyska. Dlatego ważne jest, aby zapewnić, że łożyska są zawsze dobrze chronione przed wszelkimi zanieczyszczeniami i czynnikami zewnętrznymi, takimi jak kurz, woda, płyny powodujące korozję, a nawet używane smary. Wybór zależy od rodzaju smaru, warunków środowiskowych (a tym samym rodzaju zanieczyszczenia), ciśnienia płynu i prędkości.
Aby zapewnić dobry punkt wyjścia, ciśnienie płynu jest decydującym czynnikiem przy wyborze systemu uszczelnienia. Uszczelnienia mechaniczne są idealne, jeśli ciśnienie jest wystarczająco wysokie (na przykład w zakresie 2-3 barów). W przeciwnym razie wybór będzie bezpośrednio związany z rodzajem smaru, smaru lub oleju. Na przykład w przypadku smarowania smarem najczęściej stosowanymi rozwiązaniami są: deflektory lub podkładki, obróbka lub wąskie kanały z rowkami; W przypadku smarowania olejem układowi uszczelnienia zwykle towarzyszą rowki do odzyskiwania oleju.
Warunki użytkowania mogą również wpływać na twój wybór, szczególnie przy montażu łożysk. Należy również wziąć pod uwagę sztywność i dokładność wymaganą do zastosowania łożysk. W niektórych przypadkach do zespołu łożyska można zastosować napięcie wstępne, aby zwiększyć jego sztywność. Ponadto napięcie wstępne będzie miało pozytywny wpływ na trwałość łożyska i hałas systemu. Należy pamiętać, że jeśli wybrano napięcie wstępne (promieniowe lub osiowe), potrzebne jest oprogramowanie lub eksperymenty, aby zrozumieć sztywność wszystkich części.
W kryteriach wyboru należy również wziąć pod uwagę idealny materiał na łożysko. Łożyska mogą być wykonane z metalu, tworzywa sztucznego lub ceramiki. Materiał łożyska zależy od jego przeznaczenia. Zalecamy wybranie łożyska najbardziej odpornego na ściskanie. Zastosowane materiały mogą jednak wpływać na cenę łożysk.