01 Wprowadzenie: Pięć kluczowych czynników wyboru

Łożysko stojakowe to montowany zespół łożyskowy, który łączy łożysko wkładkowe z-wstępnie zaprojektowaną obudową, zapewniając gotowe--montażowe rozwiązanie do podparcia wału. Pięć kluczowych czynników wyboru to: (1) średnica wału, (2) rodzaj i wielkość obciążenia, (3) środowisko pracy, (4) wymagania dotyczące uszczelnienia oraz (5) konfiguracja montażowa. Właściwy dobór zapobiega przedwczesnym awariom, ogranicza konserwację i wydłuża żywotność sprzętu.

W maszynach przemysłowych, od systemów przenośników po sprzęt rolniczy, zespoły łożysk z blokami poduszkowymi należą do najczęściej stosowanych instalacji łożyskowych. Ich-zmontowana konstrukcja eliminuje potrzebę stosowania precyzyjnie-obrobionych maszynowo obudów łożysk, skraca czas montażu i upraszcza konserwację. Jednakże wybór niewłaściwego łożyska stojakowego do danego zastosowania prowadzi do niewspółosiowości wału, przeciążenia łożyska, uszkodzenia uszczelnienia i nieplanowanych przestojów.

W tym przewodniku omówiono każdy aspekt doboru łożyska stojakowego, od podstawowych zasad konstrukcyjnych po zaawansowane kwestie dotyczące uszczelnień i materiałów. Niezależnie od tego, czy projektujesz nową linię przenośników, wymieniasz łożyska w maszynach rolniczych, czy pozyskujesz komponenty do sprzętu do transportu materiałów, poniższa metodologia pomoże Ci wybrać właściwą jednostkę dla Twoich warunków pracy.

02 Co to jest łożysko blokowe?

Łożysko stojakowe to zamontowany zespół łożyskowy składający się z łożyska wkładkowego i obudowy. Łożysko samonastawne to zazwyczaj łożysko kulkowe zwykłe z sferycznie ukształtowanym pierścieniem zewnętrznym osadzonym w oprawie, umożliwiającym-samoczynne ustawienie łożyska w otworze oprawy. Ta funkcja-samonastawności kompensuje niewspółosiowość wału o maksymalnie 2–3 stopnie.

Konstrukcja i komponenty

Standardowe łożysko stojakowe składa się z następujących elementów:

Łożysko wstawkowe (zespół wewnętrzny): Łożysko kulkowe zwykłe z wydłużonym pierścieniem wewnętrznym. Pierścień wewnętrzny jest przymocowany do wału za pomocą śrub ustalających (wkrętów dociskowych) w pierścieniu wewnętrznym lub za pomocą mimośrodowego pierścienia mocującego. Pierścień zewnętrzny ma kulistą średnicę zewnętrzną.

Obudowa (blok poduszki): Odlewana lub prefabrykowana podstawa z wklęsłym kulistym otworem pasującym do pierścienia zewnętrznego łożyska samonastawnego. Obudowa ma podstawę-przykręcaną do dołu, umożliwiającą montaż do ramy lub konstrukcji.

Uszczelki: Znajdują się po obu stronach łożyska wkładanego. W zależności od rodzaju mogą to być uszczelki gumowe (2RS), blaszane (ZZ) lub specjalistyczne uszczelnienia labiryntowe.

Śruby ustalające lub kołnierz mimośrodowy: Mechanizm blokujący pierścień wewnętrzny na wale. Śruby ustalające (zwykle dwie) są dokręcane bezpośrednio na wale. W kołnierzach mimośrodowych do chwytania wału wykorzystuje się działanie krzywkowe.

Smarowniczka (zerk): występuje w typach smarowanych ponownie, umożliwiając pompowanie świeżego smaru do łożyska podczas konserwacji.

Jak działa samo-dopasowanie

Sferyczny pierścień zewnętrzny łożyska wkładkowego jest osadzony w kulistym otworze oprawy. Jeżeli wał nie jest idealnie wyrównany z obudową, łożysko może obracać się w otworze oprawy, kompensując niewspółosiowość kątową. Jest to krytyczna zaleta w porównaniu ze sztywnymi układami łożyskowymi, szczególnie w zastosowaniach z długimi wałami, gdzie ugięcie ramy i rozszerzalność cieplna powodują niewspółosiowość wałów.

Najważniejsze informacje o produkcie WXING

Katalog łożysk dzielonych poduszki WXING obejmuje serię UCP (typ poduszki), serię UCF (typ kołnierzowy) i serię UCT (typ napinacza). Rozmiary otworów wahają się od 12 mm do 60 mm+, obsługując wały od 1/2 cala do 2-3/8 cala. Modele standardowe są dostępne bez MOQ i obsługiwane są marki OEM.

03 Rodzaje łożysk stojakowych

Łożyska stojakowe są klasyfikowane według typu obudowy (poduszkowa, kołnierzowa, napinacz), typu łożyska wkładkowego (kulkowe lub wałeczkowe) i metody mocowania (śruba ustalająca lub kołnierz mimośrodowy). Trzy główne konfiguracje obudowy to UCP (poduszka), UCF (kołnierz) i UCT (napinacz), każda dostosowana do różnych orientacji montażu i kierunków obciążenia.

Wstaw typy łożysk

Podczas gdy większość łożysk stojakowych wykorzystuje łożyska kulkowe zwykłe (seria UC), niektóre zastosowania wymagają specjalistycznych płytek:

Seria UC (płytka łożyska kulkowego): standardowe łożysko kulkowe zwykłe z sferycznym pierścieniem zewnętrznym, blokowanie śrubą ustalającą. Najpopularniejszy i wszechstronny typ do ogólnego zastosowania przemysłowego.

Seria UK (wkładka z łożyskiem igiełkowym): wykorzystuje rolki z łożyskiem igiełkowym w celu uzyskania większej nośności promieniowej w kompaktowych obudowach. Nadaje się do zastosowań o dużych obciążeniach promieniowych i ograniczonej przestrzeni.

Seria SA (stal nierdzewna): odporne na korozję-łożyska samonastawne do zastosowań w przetwórstwie spożywczym, środowisku morskim i chemicznym. Wykonane ze stali nierdzewnej 440C lub 304.

Seria EX (kołnierz mimośrodowy): wykorzystuje mimośrodowy kołnierz blokujący zamiast śrub ustalających. Preferowany do zastosowań z odwrotnym obrotem lub tam, gdzie śruby ustalające mogą uszkodzić powierzchnię wału.

Porównanie metod blokowania

04 Jak wybrać łożysko stojakowe: krok po kroku

Wybór prawidłowego łożyska stojakowego obejmuje pięć kroków: (1) określenie średnicy wału, (2) obliczenie obciążeń promieniowych i osiowych, (3) wybór materiału obudowy, (4) wybór typu uszczelnienia oraz (5) sprawdzenie, czy wymiary montażowe odpowiadają danemu sprzętowi. Każdy krok opiera się na poprzednim, a pominięcie dowolnego kroku grozi awarią łożyska.

Krok 1: Określ średnicę wału

Zmierz średnicę wału w miejscu łożyska za pomocą suwmiarki. Łożyska stojakowe są wymiarowane na podstawie średnicy otworu. Typowe rozmiary wałów wahają się od 12 mm (UCP201-12) do 60 mm (UCP312). Obsługiwane są również wały o rozmiarze calowym: na przykład UCP205-16 pasuje do wału o średnicy 1 cala (25,4 mm). Jeśli ma to zastosowanie, zapisz rozmiar metryczny i calowy. Należy również zwrócić uwagę, czy wał jest obrobiony w standardowych tolerancjach (zwykle h7/h6), czy też został zmodyfikowany.

Krok 2: Oblicz obciążenia promieniowe i osiowe

Oblicz obciążenie promieniowe (siła prostopadła do osi wału) na podstawie naprężenia paska, sił przekładni, uciągu łańcucha lub ciężaru obracających się elementów. Oblicz obciążenie osiowe (siła wzdłuż osi wału) na podstawie sił wzdłużnych, elementów osiowych przekładni lub grawitacji na nachylonych wałach. Określ równoważne obciążenie dynamiczne: P=XFr + YFa, gdzie Fr to obciążenie promieniowe, Fa to obciążenie osiowe, a X, Y to współczynniki obciążenia z katalogu łożysk. Sprawdź, czy podstawowa nośność dynamiczna łożyska (C) jest wystarczająca dla wymaganej trwałości L10. W przypadku łożysk kulkowych stojakowych należy utrzymywać obciążenie równoważne P poniżej 10-15% C, aby zapewnić długą żywotność (L10 > 50 000 godzin).

Krok 3: Wybierz materiał obudowy

Wybierz materiał obudowy w oparciu o środowisko pracy. Żeliwo (HT200) jest standardowym wyborem do ogólnych zastosowań przemysłowych ze względu na tłumienie drgań, wytrzymałość i-opłacalność. Stal nierdzewna (304 lub 316) jest wymagana w przetwórstwie żywności, środowisku morskim i chemicznym. Obudowy ze stali tłoczonej są lżejsze i tańsze i nadają się do lekkich-zastosowań. Obudowy z tworzyw termoplastycznych są stosowane w zastosowaniach-odpornych na chemikalia lub-przewodzących. W większości środowisk przemysłowych zaleca się stosowanie żeliwa.

Krok 4: Wybierz typ pieczęci

Wybierz konfigurację uszczelnienia w oparciu o poziom zanieczyszczenia i wymagania dotyczące prędkości. Łożyska otwarte nadają się do czystych, wewnętrznie smarowanych środowisk, takich jak uszczelnione skrzynie biegów. Metalowe osłony ZZ zapewniają umiarkowaną ochronę przed kurzem przy jednoczesnym utrzymaniu dużej prędkości.. 2Gumowe uszczelki RS zapewniają maksymalną ochronę przed zanieczyszczeniami i są-wstępnie nasmarowane w celu zapewnienia-bezobsługowej pracy. Do zastosowań w rolnictwie, górnictwie i na zewnątrz, gdzie występuje duże zapylenie lub wilgoć, wybierz uszczelnienia potrójne-wargowe lub labiryntowe. Wybór uszczelnienia olejowego bezpośrednio wpływa na trwałość łożyska w zanieczyszczonym środowisku.

Krok 5: Sprawdź wymiary montażowe

Sprawdź, czy wzór śrub obudowy, wysokość podstawy (wysokość od powierzchni montażowej do linii środkowej wału), długość całkowita i szerokość odpowiadają Twojemu sprzętowi. Sprawdź odstęp otworów na śruby względem ramy lub płyty montażowej. Upewnij się, że wał może przejść przez obudowę bez zakłóceń i że położenie łożyska umożliwia prawidłowe ustawienie paska/przekładni. W przypadku typów kołnierzowych (UCF) sprawdź, czy średnica rozstawu śrub i średnica pilota odpowiadają powierzchni montażowej.

05 Opcje uszczelniania: Dlaczego uszczelnienia olejowe mają znaczenie

Uszczelnienie jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na trwałość łożyska stojakowego w zanieczyszczonym środowisku. Uszczelnienia olejowe zapobiegają wyciekom smaru i blokują wnikanie zanieczyszczeń. Niewłaściwy wybór uszczelnienia powoduje 60–80% przedwczesnych uszkodzeń łożysk stojakowych. Trzy główne typy uszczelek to otwarte (bez uszczelki), metalowe osłony ZZ i gumowe uszczelki stykowe 2RS, każdy dostosowany do różnych poziomów zanieczyszczeń i wymagań dotyczących prędkości.

W środowiskach przemysłowych zanieczyszczenie jest główną przyczyną uszkodzeń łożysk. Kurz, woda, chemikalia i cząstki ścierne dostające się do bieżni łożyska powodują zużycie ścierne, degradację smaru i przyspieszone zmęczenie. Właściwie dobrana uszczelka olejowa może wydłużyć żywotność łożyska 3-5 razy w porównaniu z łożyskiem otwartym lub nieprawidłowo uszczelnionym.

Porównanie typów uszczelnień

Materiały na uszczelnienia olejowe

Materiał wargi uszczelki olejowej określa jej odporność na temperaturę i chemikalia:

NBR (Nitryl / Buna-N): materiał standardowy, zakres temperatur -40°C do +120C. Dobra odporność na oleje i smary. Nadaje się do większości zastosowań przemysłowych.

FKM (witon/fluorokarbon): materiał-wysokotemperaturowy, zakres od -20°C do +200C. Doskonała odporność chemiczna. Stosowany w przetwórstwie chemicznym, obszarach motoryzacyjnych o wysokiej temperaturze i środowiskach agresywnych.

Silikon: szeroki zakres temperatur od -60°C do +200C. Nadaje się do stosowania w niskich-temperaturach i ekstremalnych temperaturach. Niższa odporność na ścieranie niż NBR.

PTFE (Teflon): Ekstremalna odporność chemiczna, zakres od -50C do +250C. Stosowany w przetwórstwie chemicznym,-do kontaktu z żywnością i w zastosowaniach ultra-czystych. Niskie tarcie, nieprzywierająca powierzchnia.

Kluczowy spostrzeżenie: Związek między uszczelnieniem olejowym a trwałością łożyska

W systemie przenośników pracującym w cementowni przejście z osłon ZZ na uszczelki gumowe 2RS wydłużyło żywotność łożyska stojakowego z 4000 do 18 000 godzin. Gumowe uszczelki zapobiegały przedostawaniu się pyłu cementowego do bieżni łożyska, zmniejszając zużycie ścierne i chroniąc smar przed zanieczyszczeniem. Dla danego zastosowania dopuszczalne było zmniejszenie prędkości z 90% do 65% prędkości znamionowej.

06 Materiały i wykończenia łożysk bloków poduszkowych

Materiały obudów bloków poduszkowych obejmują żeliwo (HT200) do ogólnych zastosowań przemysłowych, stal tłoczona do zastosowań w-trudnych warunkach, stal nierdzewną (304/316) do środowisk korozyjnych i tworzywa termoplastyczne zapewniające odporność chemiczną. Żeliwo jest domyślnym wyborem ze względu na tłumienie drgań i sztywność konstrukcji. Wykończenie powierzchni obejmuje cynkowanie, czarny tlenek i powłokę epoksydową dla dodatkowej ochrony przed korozją.

Porównanie materiałów obudowy

Wykończenia powierzchni

W przypadku opraw żeliwnych wykończenie powierzchni zapewnia dodatkową ochronę przed korozją:

Malowane (epoksydowe lub emaliowane): standardowe wykończenie do zastosowań przemysłowych w pomieszczeniach zamkniętych. Zapewnia podstawową ochronę antykorozyjną i estetyczny wygląd. Nadaje się do większości środowisk fabrycznych.

Cynkowanie: Cynk galwaniczny z pasywacją chromianową przezroczystą lub żółtą. Zapewnia dobrą odporność na korozję w środowiskach zewnętrznych i wilgotnych. Powszechnie spotykany w sprzęcie rolniczym i budowlanym.

Czarny tlenek: Powłoka konwersyjna zapewniająca łagodną odporność na korozję i jednolity czarny wygląd. Minimalna zmiana wymiarów, odpowiednia do zastosowań precyzyjnych.

Niklowanie: Doskonała odporność na korozję i zużycie w trudnych warunkach. Wyższy koszt, ale dłuższa żywotność w zastosowaniach morskich i chemicznych.

07 Typowe zastosowania według branży

Łożyska stojakowe są stosowane praktycznie w każdej branży, w której wykorzystuje się wały obrotowe. Cztery największe sektory zastosowań to systemy przenośników (przenoszenie materiałów), maszyny rolnicze, przetwórstwo spożywcze i sprzęt górniczy. Każdy sektor ma inne wymagania dotyczące obciążenia, prędkości, uszczelnienia i materiału, które wpływają na wybór łożyska.

W zastosowaniach związanych z łożyskami rolniczymi, takimi jak ślimaki do zboża i wentylatory polowe, połączenie drobnego pyłu, wilgoci i przerywanej pracy sprawia, że ​​niezbędne są potrójne-uszczelki wargowe. W systemach przenośników do transportu materiałów, w których działają łożyska wózków widłowych i podobny sprzęt, uszczelnione bloki poduszkowe 2RS zapewniają najlepszą równowagę między ochroną przed zanieczyszczeniami a-bezobsługową pracą. W przetwórstwie żywności obowiązkowe są obudowy ze stali nierdzewnej z uszczelkami zgodnymi z FDA-i smarem-dopuszczonym do kontaktu z żywnością.

08 Wskazówki dotyczące instalacji i konserwacji

Prawidłowy montaż łożysk stojakowych wymaga przygotowania wału, wyosiowania, prawidłowego momentu obrotowego śrub i odpowiedniego smarowania. Cztery najważniejsze etapy montażu to: (1) oczyszczenie i sprawdzenie wału, (2) zamontowanie łożyska na wale przed przykręceniem, (3) dopasowanie oprawy do wału oraz (4) równomierne dokręcenie śrub mocujących. Regularna konserwacja obejmuje ponowne smarowanie, sprawdzanie osiowości i monitorowanie wibracji.

Procedura instalacji

Oczyść i sprawdź wał: Upewnij się, że powierzchnia wału w miejscu łożyska jest czysta, gładka i wolna od zadziorów. Wykończenie powierzchni powinno wynosić Ra 1,6 lub więcej. Zmierz średnicę wału, aby upewnić się, że odpowiada tolerancji otworu łożyska. Jeśli wcześniej używano śrub ustalających, spiłuj wszelkie wgłębienia na wale.

Zamontuj łożysko na wale: Wsuń łożysko na wał przed przykręceniem obudowy. Nie dokręcaj jeszcze śrub ustalających. Jeśli używasz kołnierza mimośrodowego, umieść kołnierz na wale i obróć go, aby zazębił się z krzywką mimośrodową. Nałóż na wał cienką warstwę środka przeciwzatarciowego-, jeśli łożysko będzie wymagało późniejszego demontażu.

Ustawić i wyrównać obudowę: Umieścić obudowę na powierzchni montażowej. Sprawdź, czy wał jest wycentrowany w otworze oprawy i czy łożysko może-samoczynnie się ustawić. W przypadku zastosowań z dwoma łożyskami stojakowymi na tym samym wale, przed dokręceniem należy wyrównać obie obudowy z wałem. Aby sprawdzić wyrównanie, użyj linijki w poprzek środków łożysk.

Dokręcić śruby mocujące: Dokręcić śruby mocujące równomiernie na krzyż. W przypadku obudów żeliwnych ze śrubami M10 należy dokręcić momentem 22-28 Nm. W przypadku śrub M12 dokręcić momentem 35-45 Nm. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować odkształcenie obudowy i ściśnięcie łożyska. Aby zapobiec poluzowaniu na skutek wibracji, użyj podkładek zabezpieczających lub kleju do zabezpieczania gwintów.

Dokręcić śruby ustalające: Po zamocowaniu obudowy dokręcić śruby ustalające na pierścieniu wewnętrznym. W przypadku standardowych łożysk serii UC z dwiema śrubami ustalającymi dokręć obie śruby momentem 4-8 Nm, w zależności od rozmiaru wału. W przypadku kołnierzy mimośrodowych obracać wał w kierunku roboczym, jednocześnie dokręcając śrubę kołnierza. Dokręcić kolejno śruby ustalające i dokręcić ponownie po 30 minutach pracy.

Sprawdź, czy obraca się swobodnie: Obróć wał ręcznie, aby upewnić się, że obraca się płynnie i swobodnie. Wszelkie wiązania, szorstkość lub nietypowy opór wskazują na nieprawidłowe ustawienie lub problem z instalacją. Przed uruchomieniem urządzenia usuń wszelkie problemy.

Konserwacja i ponowne smarowanie

W przypadku łożysk stojakowych podlegających dosmarowywaniu częstotliwość dosmarowywania zależy od prędkości, obciążenia i temperatury:

Podczas dosmarowywania należy powoli pompować świeży smar przez smarowniczkę, aż niewielka ilość starego smaru zostanie usunięta z uszczelek. Nie przesadzaj-smaru, ponieważ nadmiar smaru powoduje tarcie wewnętrzne, gromadzenie się ciepła i uszkodzenie uszczelek. Po ponownym nasmarowaniu, uruchom łożysko przy niskiej prędkości przez 10-15 minut, aby równomiernie rozprowadzić smar przed powrotem do pełnej prędkości.

Typowe tryby awarii i zapobieganie

Awaria uszczelnienia (60% awarii): Spowodowana zanieczyszczeniem ściernym, atakiem chemicznym lub degradacją termiczną. Zapobieganie: wybierz odpowiedni materiał i typ uszczelnienia olejowego dla środowiska. Wymieniaj uszczelki w zaplanowanych odstępach czasu.

Degradacja smaru (15%): spowodowana wysoką temperaturą,-nadmiernym smarowaniem lub niekompatybilnym typem smaru. Zapobieganie: przestrzegaj harmonogramu ponownego smarowania, używaj-smaru wysokotemperaturowego do zastosowań gorących i nigdy nie mieszaj smarów niezgodnych typów.

Niewspółosiowość wału (10%): Spowodowana zniekształceniem ramy, rozszerzalnością cieplną lub błędem montażowym. Zapobieganie: wyrównaj oba bloki poduszki jednocześnie z wałem, uwzględnij rozszerzalność cieplną i sprawdź wyrównanie po montażu.

Poluzowanie śruby ustalającej (8%): ​​Spowodowane wibracjami, obciążeniami udarowymi lub niewystarczającym momentem obrotowym. Zapobieganie: użyj kleju-do blokowania gwintów,-dokręć ponownie po początkowej przerwie-i rozważ mimośrodowe zabezpieczenie kołnierza w przypadku zastosowań, w których występują-silne wibracje.

Korozja (5%): Spowodowana wilgocią, narażeniem chemicznym lub działaniem galwanicznym. Zapobieganie: do środowisk korozyjnych stosować obudowy i wkłady ze stali nierdzewnej, nakładać powłoki ochronne i dbać o prawidłowy drenaż.

Przeciążenie (2%): Spowodowane nieprawidłowym doborem łożysk, obciążeniami udarowymi lub zmianami warunków pracy. Zapobieganie: podczas doboru sprawdzaj obliczenia obciążenia, stosuj odpowiednie współczynniki bezpieczeństwa i monitoruj warunki pracy.

09 Łożysko blokowe poduszki a łożysko kasetowe

Łożysko stojakowe ma dzieloną lub pełną obudowę z łożyskiem wkładkowym, natomiast łożysko nabojowe to uszczelniony,-wstępnie zmontowany zespół łożyskowy z integralnym pierścieniem zewnętrznym, który pasuje bezpośrednio do obrobionego maszynowo otworu w obudowie. Łożyska blokowe są łatwiejsze w montażu i wymianie; łożyska kasetowe zapewniają większą precyzję i lepsze uszczelnienie, ale wymagają-precyzyjnie obrobionej obudowy.

W przypadku większości zastosowań przemysłowych, gdzie priorytetem jest wygoda montażu,-samonastawność i koszt, preferowanym wyborem są łożyska stojakowe. Łożyska kasetowe są stosowane w zastosowaniach wymagających większej precyzji, takich jak wrzeciona obrabiarek i pompy-wysokoobrotowe, gdzie obudowa jest-wytaczana precyzyjnie, a wyrównanie jest kontrolowane.

10 najczęściej zadawanych pytań

P: Co to jest łożysko blokowe?

Odp.: Łożysko stojakowe to zamontowany zespół łożyskowy składający się z łożyska wkładkowego i obudowy. Obudowa, zwykle wykonana z żeliwa lub tłoczonej stali, stanowi gotową--do montażu podstawę, która podtrzymuje łożysko i wał, eliminując potrzebę stosowania oddzielnej obudowy łożyska. Sferyczny pierścień zewnętrzny łożyska wkładkowego umożliwia-samonastawność w obudowie.

P: Skąd mam wiedzieć, jakiego rozmiaru łożyska stojakowego potrzebuję?

Odp.: Aby określić prawidłowy rozmiar łożyska stojakowego, należy najpierw zmierzyć średnicę wału, a następnie obliczyć obciążenia promieniowe i osiowe, jakie będzie przenosić łożysko. Dopasuj średnicę wału do rozmiaru otworu łożyska (dostępne od 12 mm do 60 mm+) i sprawdź, czy nośność dynamiczna łożyska przekracza obliczone obciążenie równoważne przy odpowiednim współczynniku bezpieczeństwa. Sprawdź także, czy wzór śrub obudowy i wysokość podstawy odpowiadają powierzchni montażowej.

P: Jaka jest różnica pomiędzy łożyskami stojakowymi UCP, UCF i UCT?

Odp.: UCP to blok poduszkowy z płaską podstawą i dwoma otworami na śruby do montażu poziomego. UCF to typ kołnierzowy z czterema otworami na śruby na powierzchni kołnierza do montażu pionowego lub bocznego. UCT to napinacz z regulowaną szczelinową podstawą, która umożliwia regulację położenia wału w zastosowaniach związanych z napinaniem paska. UCP jest najczęściej stosowany w ogólnych zastosowaniach przemysłowych.

P: Jaki typ uszczelnienia powinienem wybrać dla mojego łożyska stojakowego?

Odp.: Wybieraj łożyska otwarte do środowisk czystych, smarowanych zewnętrznie. Wybierz osłony metalowe ZZ, aby uzyskać umiarkowaną ochronę przed pyłem przy dużej prędkości. Wybierz uszczelki gumowe 2RS, aby uzyskać maksymalną ochronę przed zanieczyszczeniami w zapylonym lub wilgotnym środowisku. W przypadku ekstremalnych zanieczyszczeń w rolnictwie, górnictwie lub zastosowaniach na zewnątrz należy wybrać potrójne-uszczelki labiryntowe, które zapewniają maksymalną ochronę, a jednocześnie umożliwiają ponowne smarowanie.

P: Czy łożyska stojakowe można ponownie nasmarować?

Odp.: Łożyska stojakowe wyposażone w smarowniczki (złączki zerkowe) można dosmarowywać. Należy przestrzegać częstotliwości dosmarowywania w oparciu o prędkość roboczą, obciążenie i temperaturę, zazwyczaj co 2000-5000 godzin pracy w przypadku zastosowań średnio obciążonych. W przypadku uszczelnionych łożysk 2RS ponowne smarowanie zazwyczaj nie jest wymagane, ponieważ uszczelka zachowuje fabryczny smar przez cały okres użytkowania łożyska.

P: Z jakich materiałów wykonane są obudowy blokowe?

Odp.: Obudowy blokowe są zwykle wykonane z żeliwa (HT200) do ogólnych zastosowań przemysłowych, stali tłoczonej do zastosowań-w małych obciążeniach, stali nierdzewnej (304 lub 316) do środowisk korozyjnych oraz tworzyw termoplastycznych do zastosowań-spożywczych lub chemicznych. Żeliwo jest domyślnym zaleceniem dla większości środowisk przemysłowych ze względu na tłumienie drgań i sztywność konstrukcyjną.

Potrzebujesz odpowiedniego łożyska stojakowego do swojego zastosowania?

WXING Bearings produkuje pełną gamę łożysk stojakowych (serie UCP, UCF, UCT) z oprawami z żeliwa i stali nierdzewnej. Nasz zespół inżynierów może pomóc w wyborze odpowiedniego typu, uszczelnienia i materiału dla Twoich warunków pracy. Standardowe modele są dostarczane bez MOQ; Obsługiwane są marki OEM i niestandardowe specyfikacje.

Skontaktuj się z naszymi specjalistami od łożysk: cindy@wxingbearing.com

O łożyskach WXING

WXING Bearings (Zhejiang Waxing Electromechanical Co., Ltd.) produkuje łożyska precyzyjne od 1995 roku. Dzięki 52+ maszynom produkcyjnym i eksportowi do 90+ krajów, WXING produkuje łożyska stojakowe, łożyska kulkowe, łożyska wałeczkowe, łożyska igiełkowe, uszczelnienia olejowe oraz łożyska specjalistyczne do zastosowań motoryzacyjnych, rolniczych, budowlanych i przemysłowych. Standardowe pozycje katalogowe są dostarczane bez MOQ; niestandardowe specyfikacje są obsługiwane z czasem realizacji 30–60 dni.