1. Zdejmij oponę. Po zdjęciu opony widać tarczę hamulcową i zacisk, a dopiero po jej zdjęciu widać łożysko koła przedniego. Zdjąć nakrętkę mocującą łożysko. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę przeciwpyłową na zewnątrz łożyska. Zobaczysz dużą nakrętkę mocującą łożysko. Do odkręcenia nakrętki użyj klucza nasadowego 30 mm.
2. Zdemontuj zacisk hamulcowy. Za pomocą 18-calowego klucza torx odkręć dwie śruby mocujące zacisk hamulca i powoli zdejmij zacisk hamulca, aby zapobiec pęknięciu przewodu oleju hamulcowego. Wymontuj tarczę hamulcową.
3. Zdemontuj zewnętrzną tarczę hamulcową. Jeżeli nie da się zdjąć tarczy hamulcowej, można wkręcić dwie śruby w otwór tarczy hamulcowej, dokręcić śruby odpowiednim kluczem i wtedy można zdjąć tarczę hamulcową.
4. Wymontuj łożysko koła przedniego. Pełna nakrętka na zewnątrz łożyska została usunięta i łożysko można zdjąć, wyciągając je obiema rękami. Zamontuj nowe łożyska. Zamontuj nowe łożyska i wymień je na nowe, mocne nakrętki. Po dokręceniu nakrętek zanituj krawędzie nakrętek z otworami, aby wzmocnić nakrętki i zamontuj osłonę przeciwpyłową.
5. Zamontuj tarczę hamulcową i zacisk hamulcowy. Zamontuj tarczę hamulcową, zacisk hamulcowy i tym razem wymień łożysko. Informacje rozszerzone Środki ostrożności dotyczące łożysk kół przednich samochodów osobowych: Należy zwracać uwagę na wczesne sygnały ostrzegawcze zużycia łożysk, w tym na obecność hałasu tarcia podczas skręcania lub nieprawidłowe zwalnianie podczas obracania się koła zespolonego zawieszenia.
6. Jeśli słychać hałas wydobywający się z łożyska piasty, pierwszą rzeczą do zrobienia jest znalezienie miejsca, w którym pojawia się hałas. Nawet jeśli uszkodzone jest tylko jedno łożysko, zaleca się jego wymianę parami. Łożyska piasty są wrażliwe i tak czy inaczej wymagają właściwych metod i odpowiednich narzędzi.
7. Instalację łożysk należy wykonywać w czystym i schludnym otoczeniu. Drobne cząstki dostające się do łożyska również skracają żywotność łożyska. Nie próbuj demontować łożyska piasty ani regulować pierścienia uszczelniającego zespołu piasty, w przeciwnym razie pierścień uszczelniający zostanie uszkodzony i przedostanie się wody lub pyłu.
8. Nieprawidłowy montaż łożyska piasty koła wyposażonego w magnetyczny pierścień oporowy może spowodować nieprawidłowe działanie układu hamulcowego. Wielkość momentu obrotowego znacznie się różni ze względu na różne typy łożysk i obudów stosowanych podczas montażu i blokowania kurtyn.
9. Niewłaściwe piasty kół prowadzą do zwiększonego zużycia paliwa. Obecnie rozmiary kół samochodów krajowych wynoszą głównie od 12 do 22 cali. W normalnych okolicznościach, gdy właściciele samochodów wymieniają piasty kół, bardziej wskazane jest zwiększenie rozmiaru i szerokości oryginalnych piast kół. Szerokie opony pozwalają na poprawę komfortu jazdy i przyczepności opon.
10. Jednakże dowolna zmiana piasty koła będzie miała wpływ na oryginalne dane fabryczne pojazdu. Modyfikacja piasty koła nie tylko zwiększy zużycie paliwa przez pojazd, ale także wpłynie na moc i skuteczność hamowania pojazdu.
11. Ponadto nieodpowiednie piasty kół zwiększają zużycie opon, stwarzając potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa jazdy. Dlatego należy zachować ostrożność podczas wymiany piasty koła.
