Prędkość łożyska jest ograniczona głównie wzrostem temperatury spowodowanym tarciem i ciepłem w łożysku. Gdy prędkość przekroczy określoną wartość graniczną, łożysko nie może dalej obracać się z powodu oparzeń.Prędkość graniczna łożyska odnosi się do wartości granicznej, która nie wytwarza ciepła tarcia, które powoduje oparzenia i może być stale obracana.
0010010 nbsp;
Dlatego ostateczna prędkość łożyska zależy od rodzaju, wielkości i precyzji łożyska oraz trybu smarowania, jakości i ilości smaru, materiału i rodzaju koszyka, warunków obciążenia i innych czynników.Prędkość graniczną wszystkich rodzajów łożysk, które są smarowane smarem stałym i olejem (smarowanie w kąpieli olejowej), pokazano odpowiednio w tabeli rozmiarów łożysk. Wartość wskazuje, że łożyska standardowej konstrukcji są w ogólnych warunkach obciążenia (C / P 0010010 amp; gt;= 13, Fa / Fr 0010010 amp; lt;Wartość graniczna prędkości obrotowej podczas obracania.Ponadto, w zależności od rodzaju i marki, smary mogą być lepsze od innych właściwości, ale nie nadają się do szybkich obrotów.
C / P 0010010 amp; lt;Gdy równoważne obciążenie dynamiczne P przekracza około 8% podstawowego nominalnego obciążenia dynamicznego C lub obciążenie osiowe w obciążeniu złożonym przekracza 25% obciążenia promieniowego, należy zastosować następujący wzór w celu skorygowania prędkość graniczna.Na=f 1 * f {{{{{2}}}} * n tutaj na: zmieniona prędkość graniczna, RPM f 1: współczynnik korygujący f {{{{{{3 }}}}}}: współczynnik korygujący związany z warunkami obciążenia, n: prędkość graniczna w warunkach obciążenia ogólnego, RPM (patrz tabela rozmiarów łożysk) C: podstawowe znamionowe obciążenie dynamiczne, n {KGF} P: równoważne obciążenie dynamiczne, n { KGF} Fr: obciążenie promieniowe, n {KGF} Fa:Prędkość graniczna łożyska kulkowego z pierścieniem uszczelniającym (typ RS) Prędkość graniczna łożyska kulkowego z pierścieniem uszczelniającym (typ RS) jest ograniczona przez prędkość liniową powierzchni styku pierścienia uszczelniającego. Dopuszczalna prędkość liniowa zależy od materiału gumowego pierścienia uszczelniającego.
Gdy łożysko obraca się z dużą prędkością, zwłaszcza gdy prędkość jest bliska lub przekraczająca prędkość graniczną zapisaną na liście wymiarów, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
(1) używaj łożysk precyzyjnych
(2) przeanalizuj luz wewnętrzny łożyska (uwzględniając zmniejszenie luzu wewnętrznego spowodowanego wzrostem temperatury)
(3) przeanalizuj rodzaj materiału klatki (w przypadku szybkiej rotacji odpowiednie jest użycie stopu miedzi lub żywicy fenolowej do przecięcia klatki.Istnieją również elementy ustalające w kształcie żywicy syntetycznej do szybkiego obracania się.)
(4) analiza metody smarowania (smarowanie nadaje się do szybkiego cyklu obrotowego, smarowania natryskowego, smarowania mgłą olejową i metod smarowania olejowego), współczynnik tarcia łożyska (odniesienie) w porównaniu z łożyskiem ślizgowym, dla łatwości momentu tarcia łożyska tocznego można obliczyć na wewnętrznej średnicy łożyska według typu: M=uPd / 2 M tutaj: moment tarcia, mN. M {KGF. Mm} u: współczynnik tarcia, obciążenie łożyska, N {KGF} d: średnica nominalna łożyska, mm u współczynnik tarcia według typu łożyska, obciążenia łożyska, wpływu prędkości obrotowej, smarowania itp.