(1). Niska prędkość: prędkość 2 m / s, ciśnienie jednostkowe 350-600n / mm ^ 2.
(2). Średnia prędkość: prędkość obrotowa 2-6m / s, nacisk jednostkowy 100-1000n / mm ^ 2, małe obciążenie udarowe.
(3) wysoka prędkość: prędkość obrotowa 4-12 m / s, duży moment zginający, ciśnienie jednostkowe 200-700n / mm ^ 2.
2. Materiały przekładni i obróbka cieplna powszechnie stosowane w obrabiarkach:
(1) hartowanie 45, odpuszczanie w wysokiej temperaturze, hb200-250, dla prędkości obrotowej< 1="" m="" s="" średnie="" ciśnienie,="" hartowanie="" w="" wysokiej="" częstotliwości,="" twardość="" powierzchni="" hrc52-58,="" dla="" przekładni="" o="" wysokich="" wymaganiach="" dotyczących="" twardości="" powierzchni="" i="" małych="">
(2) nawęglanie 20Cr, hartowanie, odpuszczanie w niskiej temperaturze hrc56-62, do przekładni o dużej prędkości, ciśnieniu, średniej i udarności.
(3) Hartowanie i odpuszczanie 40Cr, hb220-250, dla przekładni o małej prędkości obwodowej i średnim ciśnieniu jednostkowym, hartowanie i odpuszczanie, hrc40-50, dla przekładni o średniej prędkości obwodowej i małym obciążeniu udarowym.
(4) oprócz powyższych warunków należy zastosować hartowanie z wysoką częstotliwością i twardość hrc52-58, jeśli odkształcenie podczas obróbki cieplnej ma być małe.
3. Stan roboczy przekładni samochodowej i ciągnika jest bardziej uciążliwy niż przekładnia maszyny, odporność na zużycie, wytrzymałość na zmęczenie, wytrzymałość rdzenia i udarność są wyższe niż przekładnia maszyny. W rezultacie do ciężaru i obciążenia udarowego na ogół stosuje się więcej stali stopowej niskowęglowej (oprócz listy marek jest 20 mnmob, 20 simnvb, 30 crmnti, 30 mntib, 20 mntib itp.), Poprzez nawęglanie, hartowanie i odpuszczanie w niskiej temperaturze. Koła zębate przekładni głównej ciągnika mają większy moment obrotowy, nacisk na jednostkę powierzchni zębów jest większy, uszczelnienie nie jest dobre, często stosuje się gleby piaszczyste, gleby wapienne, które są łatwe do usunięcia, w złych warunkach pracyIzowęglanie 20CrNi3A.
4. Najczęściej używanymi materiałami przekładni mechanicznej ogólnej są 45 i 40Cr, a metodę obróbki cieplnej wybiera się następująco:
(1) ogólne hartowanie;Wytrzymałość i twardość (hrc50-55) są poprawione, nośność jest zwiększona, ale wytrzymałość jest zmniejszona, a odkształcenie jest duże. Po hartowaniu zęby należy przeszlifować lub oszlifować.
(2) odpuszczanie: ze względu na niską twardość, wytrzymałość nie jest zbyt wysoka, nie może być stosowana do dużych obciążeń udarowych, tylko do przekładni o niskiej prędkości i średnim obciążeniu, twardość powierzchni pary zębnika odpuszczającego jest wyższa niż duża powierzchnia zęba twardość hb25-40.
(3) normalizujące: nie nadaje się do przekładni o dużej średnicy do hartowania i odpuszczania ze względu na warunki.
(4) hartowanie powierzchni: szeroko stosowana jest maszyna do hartowania o wysokiej częstotliwości 45, 40Cr, średnica jest większa niż hartowanie powierzchni płomienia. Jednak ze względu na duże obciążenie udarowe przekładni nie jest wystarczająco wytrzymałe, należy zastosować nawęglanie stali niskowęglowej (udarowe, małe i średnie obciążenie) lub niskowęglowej stali stopowej (udarowe, duże obciążenie).