Model łożysk TIMKEN jest zwykle wybierany przez techników użytkownika&# 39 w zależności od warunków pracy i obciążenia produktów pomocniczych.Przedsiębiorca wie głównie, czy rzeczywiste obciążenie użytkownika jest zgodne z wybranym łożyskiem. Jeśli łożysko TIMKEN nie spełnia wymagań użytkowych, należy doradzić klientowi jak najszybszą zmianę modelu, ale nie ma problemu z wyborem modelu poza produktami specjalnymi.
Kupując łożyska TIMKEN, użytkownicy zwykle podają tylko typ i klasę łożysk TIMKEN i rzadko wymagają luzu łożysk. Operatorzy muszą zapytać o warunki pracy łożysk, w tym o prędkość, temperaturę i tolerancję łożysk, które są bezpośrednio związane z doborem luzu łożysk.Zasadniczo luz CM jest przyjmowany dla silników o prędkości poniżej 3500 obr / min, podczas gdy stosunkowo duży luz jest wymagany dla silników wysokotemperaturowych i szybkoobrotowych.Luz łożyska TIMKEN zostanie zmniejszony po montażu ze względu na powiększenie wewnętrznego otworu i zmniejszenie zewnętrznego koła. Zmniejszenie luzu=wcisk x 60% (z wyjątkiem komory łożyska wykonanej z aluminium).Na przykład luz przed montażem łożyska TIMKEN wynosi 0,01 mm, a wielkość wcisku podczas montażu wynosi 0,01 mm, wówczas luz po montażu łożyska TIMKEN wynosi 0,004 mm.Teoretycznie, gdy łożysko TIMKEN ma zerowy luz, jego hałas i żywotność osiągają stan optymalny. Jednak biorąc pod uwagę wzrost temperatury i inne problemy w praktyce, lepiej jest mieć luz 0,002 mm-0,004 mm po montażu.
Dobór smaru: Wybór smaru opiera się zasadniczo na prędkości obrotowej, odporności na temperaturę, wymaganiach dotyczących hałasu i początkowym momencie obrotowym łożysk TIMKEN, co wymaga od operatorów dobrej znajomości działania wszystkich rodzajów smarów.
Wybór typu uszczelnienia do łożysk TIMKEN: Smarowanie łożysk można podzielić na smarowanie olejowe i smarowanie smarem plastycznym.Łożyska TIMKEN są zwykle używane do łożysk smarowanych olejem, podczas gdy łożyska smarowane olejem są zwykle uszczelniane osłoną przeciwpyłową lub gumowymi uszczelkami.Pyłoszczelna osłona nadaje się do części o wysokiej temperaturze lub dobrych warunkach pracy. Części uszczelniające można podzielić na dwa rodzaje: uszczelnienie stykowe i bezkontaktowe. Uszczelnienie stykowe ma dobrą odporność na pył, ale duży moment rozruchowy, podczas gdy uszczelnienie bezstykowe ma mały moment rozruchowy, ale mniejszą skuteczność uszczelnienia niż uszczelnienie stykowe.
Obecnie łożyska TIMKEN są profesjonalnie produkowane w łożyskach silników samochodowych, łożyskach do silników elektrycznych do użytku domowego, łożyskach motocyklowych, łożyskach importowanych przez TIMKEN i innych gałęziach przemysłu, dzięki czemu hałas i żywotność łożysk mogą osiągnąć optymalny stan.