Silnik prądu stałego to silnik, który przekształca energię elektryczną prądu stałego w energię mechaniczną i jest szeroko stosowany w napędzie elektrycznym ze względu na dobrą wydajność regulacji prędkości. Z tego powodu musimy wykonać dobrą robotę przy instalacji i konserwacji silnika.
Gdy silnik prądu stałego jest w użyciu, jeśli konserwacja nie jest zwracana uwagę, łożysko zostanie nadmiernie dokręcone lub uszkodzone. Aby uniknąć takiej sytuacji, należy podjąć pewne środki. Jaki jest więc powód nadmiernego dokręcenia łożyska silnika prądu stałego?
Operator obawia się miejsca łożyskowania pokrywy końcowej samochodu, a tolerancja zewnętrznego pierścienia łożyska i pokrywy końcowej powinna być odpowiednia podczas naprawy silnika prądu stałego. Nacisk kładzie się na dolną granicę zakresu tolerancji i nie chce się jechać do górnej granicy, przez co średnica komory łożyska jest zbyt mała, co zwiększa wcisk z zewnętrznym pierścieniem łożyska; Nie ma wystarczającego zrozumienia, że łożyska silników prądu stałego są dobre do redukcji hałasu. Na przykład podczas demontażu łożyska silnika stwierdzono, że pierścień zewnętrzny łożyska i pokrywa końcowa pasują bardzo dobrze, więc błędnie uznano, że pasowanie łożyska jest zbyt luźne, więc rozwiązano to przez wyściełanie miedzią, dziurkowanie otworów , a nawet wymianę pokrywy końcowej lub wymianę łożyska i zwiększenie średnicy pierścienia zewnętrznego. W przypadku tego problemu najczęstszą metodą jest rozszerzenie komory łożyska pokrywy końcowej, a następnie włożenie tulei tak, aby łożysko i komora łożyska pokrywy końcowej były ściśle dopasowane. W rezultacie hałas łożyska wzrasta po naprawie silnika, a łożysko się nagrzewa.
Jeśli chodzi o szczelność łożyska, każdy powinien zwrócić uwagę na sposób działania podczas obsługi i konserwacji sprzętu. Jeśli nie rozumiesz sytuacji, skonsultuj się z producentem w sprawie obsługi. Nie wolno działać do woli, powodując uszkodzenia i awarie sprzętu. Aby dokładniej zrozumieć usterki w działaniu bezszczotkowego motoreduktora prądu stałego, w miarę możliwości przed demontażem można przeprowadzić test kontrolny.
