Praca na zakładzie łożyska oznacza, że łożysko toczne i odpowiadający mu wał lub otwór mają względny poślizg.
Po pierwsze, zjawisko błędu: temperatura części łożyska jest wysoka, wibracje są duże.Otwórz, aby zobaczyć, wewnętrzna powierzchnia pierścienia wału i gniazda łożyska ma ślady ślizgowe, a nawet powierzchnia wału lub otworu jest zużyta z rowka.Na podstawie tego przypadku wyciągnięto wniosek, że łożyska pracują na zakładkach.
Prowadzenie okrążeń łożysk ma bardzo duży negatywny wpływ na sprzęt, co pogarsza zużycie pasujących części, a nawet ładuje, uszkadza sprzęt i zmniejsza precyzję pracy maszyny. Ponadto zwiększa siłę tarcia, zamienia dużo energii na bezużyteczną energię cieplną i hałas oraz zmniejsza sprawność.Dlatego taka sytuacja powinna być oparta na rzeczywistej sytuacji, aby jak najszybciej zorganizować konserwację.
Po drugie, powody biegania okrążeń:
Dopasowanie łożysk i wałów (otworów) wymaga bardzo surowych wymagań co do dokładności obróbki, dopasowania tolerancji, dokładności montażu i montażu, materiału oraz użytkowania i konserwacji wałów, otworów i łożysk. Żaden aspekt nie jest wystarczająco dobry, aby łożyska poruszały się na kolanach.
1, tolerancja dopasowania: tolerancja dopasowania łożyska i wału (otworu) ma surowe normy, różne specyfikacje, dokładność, stan naprężenia, środowisko użytkowania itp., Różne wymagania dotyczące tolerancji dopasowania.Tarcie między korpusem tocznym a wewnętrzną i zewnętrzną tuleją łożyska jest tarciem tocznym. Współczynnik tarcia obu powierzchni styku jest bardzo mały, a siła tarcia bardzo mała (gdy pomiędzy korpusem tocznym a tuleją wewnętrzną i zewnętrzną znajduje się olej smarny, współczynnik tarcia będzie mniejszy).Łożysko i wał (otwór) z bardzo ciasnym, ogólnie pasowaniem ciasnym, kilka przypadków pasowania przejściowego.Ciśnienie wzajemnego wytłaczania jest duże, powodując tarcie statyczne, siła tarcia statycznego jest większa niż moment obrotowy, który sprawia, że są one stosunkowo ślizgowe, więc łożysko i wałek, otwór mogą pozostać stosunkowo statyczne, a także przez obrót korpusu tocznego i tulei wewnętrznej ( lub pomiędzy warstwami) przenoszą energię mechaniczną.Jeśli tolerancja pasowania łożyska i wału i otworu jest duża, dla pasowania luzu ciśnienie wytłaczania spada, oś (łożysko) pod wpływem skręcania, statyczne uszkodzenie siebie nawzajem, ślizganie, nazywamy to" run laps fenomen" zdarzyło się, łożyskowanie pierścienia wewnętrznego z osiowym ślizgiem wspomnianym w okrążeniach, ślizganie zewnętrznego pierścienia łożyska i otworu łożyska odbywa się zgodnie z biegiem na zewnątrz.
2, dokładność obróbki, dokładność montażu: dotyczy wału, łożyska, różnicy obróbki otworu gniazda łożyska, chropowatości powierzchni, dokładności montażu i montażu oraz innych parametrów technicznych.W tych krajach obowiązują również standardy branżowe.Gdy norma nie zostanie osiągnięta, wpłynie to na tolerancję i spowoduje, że łożysko będzie poruszać się po kolanach.Dopasowanie położenia wału i łożyska wymaga, aby powierzchnia była bardzo gładka, a chropowatość Ra była mniejsza lub równa 1,6 μm. Jeśli jest większy, zadziory zostaną wyciągnięte podczas procesu demontażu i montażu łożyska, powodując, że wał stanie się cieńszy, otwór stanie się większy, pasujący luz stanie się większy, a rozsądna tolerancja dopasowania będzie zostać zniszczonym.Ponownie, na przykład, montaż stopnia współosiowego nie wystarczy, może powodować duże wibracje łożyska, zginanie wału, obciążenie jest większe, powodować, zwiększać liczbę wymian łożysk, awarię łożyska i wału lub tolerancję rozmiaru otworu, zmniejszając w ten sposób jego tolerancja dopasowania do osi (otworu), wszystko to prawdopodobnie spowoduje okrążenia łożyska i awarię łożyska.
3. Bardzo ważny jest również materiał wału i łożyska.Różne rodzaje łożysk powinny być wykonane z odpowiedniej stali łożyskowej, o dużej wytrzymałości i sztywności, dobrej odporności na ścieranie i małym współczynniku tarcia stopu łożyskowego, tak aby zapewnić normalne użytkowanie łożysk i zmniejszyć możliwość zakładania okrążeń.
4. Codzienna konserwacja:
(1) Sprzęgło i jego części ulegające zużyciu są poważnie zużyte, a przekroczenie tolerancji współosiowości i koncentryczności zniszczy stopień montażu.
(2) Części blokujące łożyska, takie jak podkładka blokująca, pierścień zaciskowy i pokrywa końcowa, nie są zablokowane na miejscu, co szkodzi dokładności dopasowania łożyska.
(3) słabe smarowanie, zwiększone zużycie kulek, podwyższona temperatura, nierównomierna rozszerzalność cieplna łożysk i pasujących części również niszczą dokładność dopasowania.
(4) Kiedy łożysko jest demontowane i montowane, nie jest znormalizowane, wał lub łożysko są uszkodzone, a dokładność dopasowania zostaje zniszczona.
(5) słabe zamocowanie śrub kotwiących gniazda łożyska powoduje drgania, które są również przyczyną uszkodzeń łożysk.