Drugim źródłem ruchu jest elastyczność samego łożyska. Na przykład kulki w łożysku kulkowym są jak sztywna guma, a pod obciążeniem odkształcają się z okrągłego do lekko spłaszczonego kształtu. Wyścig jest również elastyczny i powoduje lekkie wgniecenie w miejscu nacisku piłki.
Sztywność łożyska polega na tym, że odległość między częściami oddzielonymi przez łożysko zmienia się w zależności od przyłożonego obciążenia. W przypadku łożysk tocznych wynika to z naprężenia kuli i bieżni. W przypadku łożysk płynnych wynika to ze zmiany ciśnienia płynu wraz ze szczeliną (przy prawidłowym obciążeniu łożyska płynne są zwykle sztywniejsze niż łożyska z elementami tocznymi).
