Smary łożyskowe są używane w szerokim zakresie zastosowań, a warunki pracy są bardzo zróżnicowane. Wymagania eksploatacyjne dla smarów do łożysk różnią się w zależności od maszyny.Działanie smaru łożyskowego stanowi kompleksowe odzwierciedlenie składu i technologii przygotowania smaru do łożysk.Ocena właściwości smaru łożyskowego jest nie tylko decydująca w produkcji i badaniach, ale także niezbędna przy wyborze i kontroli smaru łożyskowego przez dział serwisowy.Zgodnie ze specyfiką części smarnych stosowanych w samochodach i maszynach budowlanych, podstawowe wymagania dotyczące smaru do łożysk to: odpowiednia konsystencja, dobra wydajność w wysokich i niskich temperaturach, dobre ciśnienie skrajne, dobra odporność na wodę, korozję, rdzę i stabilność itp.
L. konsystencja
Pojęcie grubości smaru łożyskowego wyrażające strukturę układu ma na celu określenie stopnia odkształcenia struktury smaru łożyskowego pod wpływem określonej siły ścinającej lub szybkości ścinania.Jest to ważny wskaźnik wydajności związany z utrzymywaniem i właściwościami uszczelniającymi smaru łożyskowego na części smarowanej oraz trybem pompowania i napełniania smarem łożyskowym.Smar łożyskowy jest używany w niektórych punktach smarowania, ponieważ ma określoną konsystencję, która daje mu pewną odporność na straty.Smary łożyskowe o różnej konsystencji są stosowane w różnych warunkach pracy, takich jak prędkość mechaniczna, obciążenie i temperatura otoczenia. Dlatego konsystencja jest ważnym wskaźnikiem smarów łożyskowych.
Stopień konsystencji smaru łożyskowego można wyrazić za pomocą stopnia stożka.Stopień zbieżności smaru łożyskowego to głębokość, na jaką standardowy stożek o określonej masie jest wprowadzany do próbki smaru łożyskowego w określonym czasie i temperaturze, wyrażona w (L / 10) mm.Określenie stopnia zbieżności smaru łożyskowego można przeprowadzić zgodnie z metodą podaną w Określanie stopnia zestalania smaru do łożysk (GB / T269-91).Stożek smaru łożyskowego zwykle zawiera cztery rodzaje niedziałającego stożka, generalnie nie reprezentuje konsystencji smaru łożyskowego w środku tak skutecznie, jak stożek roboczy. Zwykle najlepiej jest używać stożka roboczego podczas testowania smaru łożyskowego.Rozszerzone zbieżność robocza ma zastosowanie do zwężania mierzonego ponad 60 razy.Określenie penetracji stożka smaru łożyskowego: zwolnij zespół stożka z miernika penetracji stożka pod kątem 25 stopni na głębokość 5 s, aby stożek został zanurzony oddzielnie
Określić cztery stożkowe stopnie smaru łożyskowego.
Stopień stożka odzwierciedla odkształcenie i przepływ smaru łożyskowego w warunkach niskiej szybkości ścinania.Im wyższa wartość stożka, tym bardziej miękki tłuszcz, to znaczy im mniejsza konsystencja, tym łatwiejsza deformacja i płynięcie;Im niższa wartość stożka, tym twardszy smar, to znaczy im większa konsystencja, tym mniejsze odkształcenie i przepływ.Można zauważyć, że stopień stożkowania może skutecznie odzwierciedlać konsystencję smaru łożyskowego, co jest ważną podstawą przy wyborze smaru do łożysk.Zakres penetracji stożka służy do klasyfikacji stopnia konsystencji smaru łożyskowego w Chinach.
2. Wydajność w wysokich temperaturach
Temperatura ma duży wpływ na płynność smaru łożyskowego. Gdy smar łożyskowy zmięknie, jego przyczepność spada i łatwo go stracić.Ponadto, w podwyższonej temperaturze, utrata parowania smaru łożyskowego jest łatwa do zwiększenia.Głównymi przyczynami awarii smaru łożyskowego jest kurczenie się żelu i utrata oleju bazowego przez parowanie, czyli szybkość procesu luzu smaru łożyskowego jest związana z jego temperaturą pracy.Smar łożyskowy o dobrych parametrach w wysokich temperaturach może zachować właściwości adhezyjne w wysokiej temperaturze pracy, a proces niszczenia i uszkodzenia jest również powolny.Działanie smaru łożyskowego w wysokich temperaturach można ocenić na podstawie takich wskaźników, jak punkt kroplenia, stopień parowania i straty łożyska.