Ze względu na większe obciążenie kulkowe nośność promieniowa jest większa niż zwykłe łożyska kulkowe, może wytrzymać duże obciążenie osiowe lub czyste obciążenie osiowe przy dozwolonej prędkości roboczej zbliżonej do łożyska kulkowego zwykłego i wspierając większą sztywność, precyzję, ale wymagane ponieważ błąd osi jest bardzo wrażliwy, zwykle nie trzeba oddzielać obciążenia promieniowego łożyska, podczas gdy w łożysku obciążenie promieniowe w tym samym czasie przyniesie dodatkowe obciążenie osiowe.Ten typ łożyska ma wiele wariantów i jest szeroko stosowany. Często składa się z trzech serii o kącie działania 15 °, 25 ° i 40 °. Im większy kąt zwarcia, tym wyższa nośność osiowa.
Ten rodzaj gniazda łożyska tocznego jest najczęściej używany w parach do sztywnego podwójnego wału wsporczego o małej rozpiętości lub wrzeciona precyzyjnego. Podczas użytkowania należy ostrożnie regulować luz. Zmieniając odległość osiową między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska, można wyregulować luz wewnętrzny łożyska, a kilka zestawów łożysk można zainstalować równolegle i uzyskać pewną ilość wstępnego wcisku, aby poprawić sztywność łożyska. system łożysk.
Tylko ten typ łożysk może przenosić obciążenie osiowe tylko w jednym kierunku, jednocześnie trzeba skonfigurować drugie łożysko, aby zrównoważyć dodatkową siłę osiową i dodatkową siłę osiową podczas montażu w parach lub znosząc się nawzajem, i mogą wytrzymać obciążenie osiowe dwoma siłami skierowanymi do góry i mają dużą zdolność rozstawiania osiowego w dwóch kierunkach, montaż generalnie WYKORZYSTUJE dwa zestawy łożysk w parach do zewnętrznej powierzchni czołowej względem powierzchni czołowej szerokiej lub wąskiej (z tyłu) względnie (twarzą w twarz) dwa formy, które zapewniają najlepszą sztywność systemu łożyskowego.W celu ułatwienia montażu w parach lub grupach, niektóre zakłady łożyskowe dostarczają pary, trzy zestawy z grupy i cztery zestawy z grupy łożysk, tak aby dostawa tej samej partii łożysk była spójna, gdy zastosowano obciążenie jest bardziej równomierne, dodatkowe siły osiowe całkowicie się równoważą.
Http://www.zcwz.com/shangcheng/c_peijian_352/ ma oddzielny typ łożyska tocznego, a nie dwa rodzaje, łożysko typu separacji używane do instalacji jest ograniczone, pierścień zewnętrzny lub wewnętrzny może wystartować z pełnego zestawu Łożysko do zainstalowania odpowiednio, ze względu na separacyjny typ łożyska kulkowego skośnego jest szeroko stosowane w magneto, tak zwanych również łożyskach magneto.Ten typ łożyska w zamku na pierścieniu wewnętrznym odmiany, można dostosować do większych prędkości.
1, życie
Liczba obrotów jednego pierścienia (lub podkładki) względem innego pierścienia (lub podkładki) przed pierwszą oznaką zmęczeniowego rozszerzania materiału korpusu tocznego.
2. Niezawodność (czyli niezawodność żywotności łożyska)
Odsetek grupy prawie identycznych łożysk tocznych pracujących w tych samych warunkach, w przypadku których oczekuje się osiągnięcia lub przekroczenia określonej żywotności.Niezawodność pojedynczego łożyska tocznego to prawdopodobieństwo, że łożysko osiągnie lub przekroczy określoną żywotność.
3. Obciążenie statyczne
Obciążenie przykładane do łożyska, gdy względna prędkość obrotowa pierścienia obudowy tocznej lub podkładki jest zerowa (łożysko dośrodkowe lub wzdłużne) lub gdy element bieżni nie porusza się w kierunku toczenia (łożysko liniowe).
4. Obciążenie dynamiczne i statyczne
Obciążenie wywierane na łożysko, gdy pierścień lub podkładka łożyska obraca się względem siebie (łożysko dośrodkowe lub wzdłużne) lub gdy element toczny porusza się w kierunku toczenia (łożysko liniowe).
5. Żywotność znamionowa
Przewidywanie trwałości na podstawie promieniowego podstawowego znamionowego obciążenia dynamicznego lub osiowego podstawowego znamionowego obciążenia dynamicznego.
6. Podstawowa trwałość znamionowa
Trwałość znamionowa związana z 90% niezawodnością.
7. Promieniowe podstawowe znamionowe obciążenie dynamiczne
Odnosi się do zestawu gniazd łożyska tocznego, które jest w stanie wytrzymać stałe obciążenie promieniowe, przy tym działaniu obciążenia podstawowa żywotność znamionowa wynosi jeden milion.W przypadku jednorzędowych łożysk skośnych obciążenie jest promieniową składową obciążenia, które kieruje pierścienie łożyskowe w celu spowodowania czystego przemieszczenia promieniowego względem siebie.
8. Osiowe podstawowe znamionowe obciążenie dynamiczne
Hipotetyczne stałe centralne obciążenie osiowe przyłożone do łożyska tocznego, przy którym podstawowa żywotność znamionowa łożyska tocznego wynosi jeden milion obrotów.
9. Zastępcze obciążenie dynamiczne promieniowe (lub osiowe)
Stałe obciążenie promieniowe (lub centralne obciążenie osiowe), przy którym łożysko toczne ma taką samą żywotność jak rzeczywiste obciążenie.
10. Promieniowe (lub osiowe) podstawowe znamionowe obciążenie statyczne
Odnosi się do statycznego obciążenia promieniowego (lub centralnego osiowego obciążenia statycznego) odpowiadającego całkowitemu trwałemu odkształceniu korpusu tocznego i bieżni.Jeśli rolka i bieżnia (łożysko wałeczkowe) są lub zakłada się, że są normalnymi szynami (styk na całej linii) przy zerowym obciążeniu, przy maksymalnym naprężeniu stykowym, całkowite trwałe odkształcenie na styku korpusu tocznego i bieżni wynosi 1/10000 średnica tocznego korpusu.W przypadku łożysk skośnych jednorzędowych promieniowe obciążenie znamionowe jest promieniową składową obciążenia, która powoduje czyste promieniowe przemieszczenie pierścieni łożyska względem siebie.
11. Zastępcze obciążenie statyczne promieniowe (lub osiowe)
Promieniowe obciążenie statyczne (lub centralne osiowe obciążenie statyczne) spowoduje, że całkowite trwałe odkształcenie na styku rolki i bieżni pod maksymalnym naprężeniem będzie takie samo jak całkowite trwałe odkształcenie w warunkach rzeczywistego obciążenia.