1. Drgania łożyska
Drgania łożysk są bardzo wrażliwe na uszkodzenia łożysk, takie jak łuszczenie się, wgniecenia, rdza, pęknięcia, zużycie itd., Zostaną odzwierciedlone w pomiarze drgań łożyska, więc dzięki zastosowaniu specjalnego urządzenia do pomiaru drgań łożyska (analizatora częstotliwości itp.) .) można zmierzyć wielkość drgań, poprzez podział częstotliwości nie można wywnioskować konkretnego przypadku nieprawidłowości.Zmierzone wartości różnią się w zależności od warunków użytkowania łożysk lub pozycji montażowych czujników, dlatego przed określeniem kryteriów oceny konieczne jest przeanalizowanie i porównanie zmierzonych wartości każdej maszyny.
2. Temperatura łożysk
Temperaturę łożyska, ogólnie rzecz biorąc, można wywnioskować temperaturę powierzchni łożyska, jeśli użycie otworu olejowego może być bezpośrednio zmierzone temperaturę pierścienia łożyska, bardziej odpowiednie.
Zwykle temperatura łożyska rośnie powoli wraz z jego pracą i osiąga stan ustalony po 1-2 godzinach.Normalna temperatura łożyska zmienia się w zależności od pojemności cieplnej, odprowadzania ciepła, prędkości i obciążenia maszyny.Jeśli smarowanie i części montażowe są odpowiednie, temperatura łożyska gwałtownie wzrośnie i wystąpi nienormalnie wysoka temperatura. W tym momencie łożysko musi się zatrzymać i podjąć niezbędne środki zapobiegawcze.
Czujnik termiczny może być używany do monitorowania temperatury roboczej łożyska w dowolnym momencie i realizowania automatycznego alarmu lub zatrzymania, aby zapobiec wypadkowi wału spalania, gdy temperatura przekroczy określoną wartość.
Wysoka temperatura zwykle wskazuje, że łożysko jest w nienormalnym stanie.Wysokie temperatury są również szkodliwe dla smarów łożyskowych.Czasami przegrzanie łożysk można przypisać smarom do łożysk.Jeśli łożysko ma temperaturę wyższą niż 125 ℃, przez długi okres ciągłego przenoszenia, aby zmniejszyć żywotność łożyska.Przyczyny łożysk wysokotemperaturowych obejmują: niewystarczające lub nadmierne smarowanie, smary.Zawiera zanieczyszczenia, nadmierne obciążenie, uszkodzenie pierścienia łożyska, niewystarczający luz i wysokie tarcie spowodowane uszczelnieniami olejowymi itp.
Dlatego konieczne jest ciągłe monitorowanie temperatury łożyska, niezależnie od tego, czy mierzy ono samo łożysko, czy inne ważne części.Jeśli warunki pracy nie ulegną zmianie, każda zmiana temperatury może wskazywać na wystąpienie usterki.
Okresowego pomiaru temperatury łożyska można dokonać za pomocą termometru, takiego jak termometr cyfrowy SKF, który może dokładnie mierzyć temperaturę łożyska i wyświetlać ją w jednostkach określonych przez ℃ lub Fahrenheita.
Ważne łożyska tzn. Ich uszkodzenie spowoduje zatrzymanie sprzętu, dlatego łożyska tego typu powinny być wyposażone w czujnik temperatury.
Zwykle łożysko będzie miało naturalny wzrost temperatury po smarowaniu lub ponownym smarowaniu przez dzień lub dwa.