Przede wszystkim możemy przyjrzeć się przyczynom złamania wady pierścienia łożyska są:
Po pierwsze, włączenie surowca, luźne, kruche segregacji elementów lub węglika analizy cieczy, siatki, taśmy, nierównomierna polaryzacja i inne wady nie są eliminowane lub ulepszone w przetwarzaniu, spowoduje koncentrację stresu, osłabi podstawową wytrzymałość pierścienia, stać się źródłem pęknięcia.
Metoda obróbki: środki zapobiegawcze mają na celu przestrzeganie głównego kanału dostaw, w miarę możliwości do zakupu stabilnej i niezawodnej jakości stali, wzmocnienie zakupu kontroli magazynowania stali, ze źródła zamknięcia.
Po dwa, w procesie szlifowania występują pęknięcia
Metoda leczenia: wzmocnienie monitorowania procesu szlifowania. Oparzenia szlifowania i pęknięcia szlifierskie nie są dozwolone na gotowych pierścieniach łożyskowych, szczególnie na pasującej powierzchni ze zmienionym stożkiem pierścienia wewnętrznego.Jeśli pierścienie są marynowane, należy je w pełni sprawdzić i usunąć spalone produkty. Poważne oparzenia, których nie można naprawić lub nie zakwalifikować, powinny zostać usunięte. Pierścienie z oparzeniami szlifowania nie mogą wejść do procesu montażu.
Trzy, niewłaściwa obróbka cieplna
Metoda obróbki: w celu rozwiązania miękkiej plamki i innych wad średnich i dużych odmian pierścieni łożyskowych należy określić skład i wydajność oleju hartującego. Jeżeli nie jest zadowalająca, należy ją z wyprzedzeniem zastąpić szybko gaszącym olejem, aby zwiększyć zdolność hartowania do hartowania jako średniego i poprawić warunki hartowania i chłodzenia.Ścisły proces odpuszczania.W związku z odmianami z wieloma zjawiskami złamania, wtórne odpuszczanie odbywa się po szorstkim szlifowaniu pierścieni, które może dodatkowo ustabilizować strukturę i rozmiar pierścieni, zmniejszyć naprężenie szlifowania i poprawić wydajność warstwy metamorfizmu szlifowania.
Pierścienie łożyskowe często pękają w stosowaniu zjawiska, które ma głównie trzy formy, odpowiednio: złamanie zmęczeniowe, złamanie przeciążeniowe i złamanie termiczne.
1, złamanie zmęczeniowe
Pierścień łożyskowy (zwłaszcza pierścień zewnętrzny) pod obciążeniem przemiennym i obciążeniem udarowym, naprężenie, które nosi, stale przekracza granicę wytrzymałości zmęczeniowej materiału, co prowadzi do pęknięcia zmęczeniowego, a pęknięcie ostatecznie rozszerza się do pewnego stopnia, prowadząc do złamania przy maksymalnym naprężeniu części.Zazwyczaj występuje w obszarze łożyska pierścienia zewnętrznego łożyska, ponieważ pierścień zewnętrzny zwykle pasuje do otworu skrzynki łożyskowej do luzu, a korpus skrzynki łożyskowej jest częścią zmienną i eliptyczną, która jest łatwa do spowodowania złamania zmęczeniowego przy obciążeniu przemiennym i obciążeniu udarowym.
2. Złamanie przeciążeniowe
Podobne do złamania zmęczeniowego, gdy naprężenie łożyska jest większe niż wytrzymałość na rozciąganie materiału, pęknięcie pierścienia wewnętrznego, zwykle z powodu nieprawidłowego montażu, takiego jak nachylenie instalacji łożyska, powodując częściowe obciążenie łożyska, powodując częściowe przeciążenie łożyska spowodowane pęknięciem;Ponadto niewłaściwe uderzanie podczas instalacji powodowało pękanie łożysk i spadające bloki, które są również klasyfikowane jako pękanie przeciążeniowe.Najczęstsze zakłócenia podczas montażu i rozmiar pasowania łożyska może również prowadzić do dużej ilości zakłóceń pęknięć pierścienia łożyska (głównie ma czterorzędowe pasowanie ciasne pierścienia wewnętrznego łożyska), przenikanie jest zbyt duże, aby naprężenie pierścienia wewnętrznego było większe, szczególnie cienka grubość przekroju poprzecznego (grubość przekroju< 12="" mm)="" of="" inner="" ring,="" too="" much="" interference="" often="" leads="" to="" inner="" ring="" axial="">
3. Złamanie termiczne
Złamanie jest spowodowane głównie gorąca i łożyska powierzchni końca pierścienia z tarcia ślizgowego między częściami, pod działaniem siły osiowej, ciepło tarcia, produkcji powierzchni końcowej spalone z warunków zmiany koloru, takich jak tarcie i ciepło, które powoduje pęknięcie końca pierścienia łożyska, charakterystyka pęknięć jest prostopadła do kierunku pracy tarcia, również poprzeczne pęknięcie poprzecznego grubości cieńszego (grubość przekroju< 12="" mm)="" had="" a="" greater="" influence="" on="" the="" inner="" ring,="" especially="" overloaded="" high="" or="" medium="" speed="" mill="" roller="">
W tym miejscu powinniśmy zwrócić uwagę na złamanie zmęczeniowe i przeciążenie pierścieni łożyskowych, szczególnie w przypadku łożysk o złych warunkach eksploadzacyjnych (takich jak 22328 itp.).Badania nad zjawiskiem złamania pierścienia powinny nie tylko uwzględniać z punktu widzenia wad powstałych w procesie materiałowym i produkcyjnym, ale także badać i analizować wielkość strukturalną części łożyska, środki pomiaru przetwarzania, technologię przetwarzania, warunki serwisowania łożysk i inne czynniki.
1. Konstrukcja łożyska i warunki eksploatacji.Różne konstrukcje nadają się do różnych warunków pracy;Technologia przetwarzania części łożyskowych nie jest taka sama w różnych strukturach, co wpływa na jej jakość.Dlatego powinniśmy opracować nowe produkty konstrukcyjne w celu dostosowania się do różnych warunków pracy i wskazać odpowiednie warunki serwisowe lub wydajność na instrukcjach łożyska, aby ułatwić wybór klientów.
2. Wzmocnienie badań procesowych, poprawa technologii przetwarzania, poprawa jakości przetwarzania i zmniejszenie możliwości wystąpienia wad w przetwarzaniu.Na przykład, na obróbce cieplnej, dla większych odmian pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, spróbuj użyć dolnej granicy temperatury ogrzewania hartowania, dostosować się do wydłużenia czasu izolacji, aby poprawić stężenie stopu, zwiększyć wytrzymałość na zerwanie martenzytu, a na założeniu zapewnienia wysokiej temperatury odpuszczania w celu zwiększenia wytrzymałości na uderzenia przedmiotu obrabianego.
3, poprawić środki monitorowania przetwarzania, promować poprawę jakości przetwarzania.Na przykład, monitorowanie położenia krzywizny kanału przepływu jest lepsze w celu poprawy ogólnej wydajności łożyska po montażu i poprawy stanu roboczego łożyska.
Pęknięcie pierścienia łożyska występuje więcej, zawsze był jednym z poważnych problemów w jakości łożyska, Chiny łożyska sieci dzielić definicję złamania tutaj: stosowany jako naprężenie na pierścieniu łożyska, jest większa niż wytrzymałość na rozciąganie materiału lub trwałość materiału granicy wytrzymałości zmęczeniowej, aby spowodować pęknięcie pierścienia, pęknięcie przedłużony do pewnego stopnia ostatecznie doprowadzić do części części zamiennych do całkowitego oddzielenia , zwany pęknięciem lub przerwą.