Łożyska stożkowe są używane głównie do przenoszenia połączonych obciążeń promieniowych i osiowych, głównie obciążeń promieniowych, i generalnie nie nadają się do przenoszenia samych obciążeń osiowych. Ten typ łożyska jest zaprojektowany w taki sposób, że wierzchołki stożkowych powierzchni bieżni pierścienia wewnętrznego, powierzchni bieżni pierścienia zewnętrznego i powierzchni tocznej przecinają się w punkcie na linii środkowej łożyska. Oprócz produktów z serii metrycznych istnieje również wiele produktów z serii imperialnych. Nadaje się do dużych obciążeń i obciążeń udarowych. Oprócz łożysk jednorzędowych łożyska stożkowe mają również łożyska dwurzędowe, sparowane łożyska dwuwahaczowe i łożyska czterorzędowe. W koszykach łożysk stożkowych zwykle stosuje się koszyki do tłoczenia.
Samochód ma zwykle około 30 rodzajów lub 50 zestawów łożysk zainstalowanych w różnych obracających się częściach. W praktyce łożyska samochodowe są ogólnie klasyfikowane zgodnie z miejscem ich montażu lub użytkowania. Zgodnie z podziałem samochodów na silniki, układy przeniesienia napędu, układy kierownicze i układy klimatyzacji, łożyska samochodowe można najpierw podzielić na łożyska silnika, łożyska układu przeniesienia napędu, łożyska układu kierowniczego i łożyska klimatyzatora zgodnie z pozycją montażu, a następnie mogą można dalej podzielić na różne elementy powyższego systemu, a nawet określone położenie montażowe łożyska. Ze względu na zróżnicowanie konstrukcji samochodów i łożysk, podobne części różnych samochodów często przyjmują różne struktury komponentów i konstrukcje łożysk. Diagram położenia montażowego łożyska i odpowiadające mu spektrum typów łożysk może być wykorzystany do bardziej szczegółowego i intuicyjnego wyrażenia położenia montażowego łożyska, a wewnętrzny związek między komponentami a łożyskiem można ujawnić, podając model łożyska, zewnętrzny jednocześnie wymiar i położenie montażowe.
Wraz z rozwojem technologii samochodowej poczyniono ogromne postępy w projektowaniu, produkcji, testowaniu i stosowaniu technologii łożysk samochodowych. Jednak z punktu widzenia zastosowania rozwój łożysk samochodowych można podsumować jako rozwój łożysk ogólnego zastosowania, rozwój łożysk specjalnych oraz poprawę wydajności i żywotności łożysk.
1) Rozszerzone zastosowanie łożysk ogólnych
Ulepszenie konstrukcji samochodu, rozwój odmian i specyfikacji, poprawa wydajności i żywotności oraz zróżnicowanie konstrukcji samochodów i konstrukcji łożysk doprowadziło do rozszerzenia zakresu zastosowań łożysk ogólnych.
Do tej pory łożyska ogólnego przeznaczenia stosowane bezpośrednio w samochodach obejmowały prawie wszystkie podstawowe typy konstrukcji, coraz więcej serii i coraz więcej specyfikacji łożysk ogólnego przeznaczenia, a ulepszenie i rozwój łożysk ogólnego przeznaczenia stosowanych bezpośrednio doprowadziło do pojawienie się niektórych nowych serii łożysk ogólnych i łożysk specjalnych.
2) Rozwój specjalnych łożysk
Niektóre specjalne łożyska samochodowe, stopniowo rozwijane na bazie łożysk ogólnego zastosowania, mają cechy konstrukcyjne i funkcjonalne, których nie ma w tradycyjnych łożyskach tocznych i które są ściśle związane z zastosowaniami motoryzacyjnymi. Wśród tych specjalnych łożysk do samochodów najbardziej rzuca się w oczy rozszerzenie struktury i funkcji łożysk piasty i łożyska wyciskowego sprzęgła.
Popularne Tagi: Łożysko stożkowe 4T-07100/07210-, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka, dostosowane, cena, wyprodukowane w Chinach