Zjawisko uszkodzenia łożysk prasy azotowej:
W tym miejscu odnosi się do wnętrza maszyny ciśnienie azotu wrzeciona łożyska promieniowego i łożyska wzdłużnego połączenie płytki poważne zużycie, wrzeciono promieniowe płytki obszar ścierania był 50%, a tuleja łożyska wzdłużnego w wysokich temperaturach spalił się na czarno, prześwit łożyska wzdłużnego z testem miernika czujnika, stwierdzono, że odchylenie, zachód nie luz, na wschodniej stronie luz jest 0,35 mm.
Przyczyna uszkodzenia łożysk prasy azotowej:
Główne powody są następujące:
1) Słabe smarowanie.(1) Główna pompa oleju jest uszkodzona, co prowadzi do spadku ciśnienia zasilania olejem.(2) Filtr wejściowy jest zablokowany.(3) Droga oleju smarowego jest zablokowana.
2) System olejowy nie jest czysty.(1) Urządzenie do mycia oleju nie jest kwalifikowane.(2) Wprowadza się cząstki stałe.(3) Olej smarowy jest zanieczyszczony i traci efekt smarowania i chłodzenia.
3) Prześwit między krzakiem wrzeciona a arkuszem nie jest zakadyfikowany.
4) Środek siły magnetycznej wirnika silnika jest odpowiedni i nie jest dobrze dopasowany do sprężarki.
5) Wał korbowy sprężarki i korbowy niewykwalifikowanych, poziomych lub pionowych błąd jest zbyt duży.
6) Rozszerzalność cieplna silnika prowadzi do zwiększenia siły osiowej, która przekracza nośność łożyska wzdłużnego i powoduje uszkodzenie.
A maszyna do pomiaru ciśnienia azotu Lord łożyska i łożysko wzdłużne przyczyna awarii: szczelina między kołem zamachowym a regulacją pół sprzęgu jest niezasłużona, powoduje połączenie podczas jazdy wałem korbowym po jednostronnym mniejszym luzie ciągu w pracy obciążenia po pewnym czasie, ze względu na temperaturę silnika, osiową deformację termiczną wału silnika, spowodować zwężenie szczeliny ciągu wału korbowego sprężarki , aż do gwałtownego ściskania łożyska wzdłużnego, uszkodzenia łożyska wzdłużnego i wzrostu temperatury.Ciepło wytwarzane przez zużycie łożyska oporowego prowadzi do pogorszenia stanu smarowania odpowiedniego wrzeciona i dodatkowo powoduje utratę spalania wrzeciona.
Oczyszczanie usterek łożyska prasy azotowej:
1) Zdemontować wszystkie obracające się części i sprawdzić, czy części cierne, takie jak płytka wrzeciona, duża płytka głowicy pręta łączącego i sworzeń poprzecznego wypalają się;
2) Sprawdź, czy każdy rurociąg naftowy jest gładki;
3) Uszkodzona powierzchnia arkusza powinna być naprawiona i szlifowana ręcznie, aby była gładka i gładka;
4) Wymienić uszkodzone łożysko wzdłużne i tuleję wrzeciona i zwrócić uwagę na regulację luzu tulejki wrzeciona;
5) Sprawdzić i potwierdzić luz tulejki łożyskowej;
6) Silnik jest ponownie wyrównany, aby upewnić się, że gdy wirnik silnika znajduje się w stanie centrum magnetycznego, wał korbowy znajduje się w pozycji środkowej luzu ciągu.