Jeśli w zewnętrznym gnieździe kulistym znajdują się opiłki żelaza, zadziory, kurz i inne ciała obce, podczas pracy zewnętrznego gniazda łożyska kulistego powstają hałas i wibracje, a nawet uszkodzą bieżnię i korpus toczny.Dlatego przed zainstalowaniem łożysk należy upewnić się, że powierzchnia montażowa i otoczenie montażowe są czyste.
Smarowanie zewnętrznego gniazda kulistego łożyska ma bardzo istotny wpływ na jego działanie i żywotność.Smar składa się z olejów bazowych, zagęstników i dodatków.Wydajność smaru zależy głównie od oleju bazowego.Ogólny olej bazowy o niskiej lepkości jest odpowiedni do niskich temperatur i dużych prędkości;Wysoka lepkość odpowiednia do wysokich temperatur, dużego obciążenia.
(1) zewnętrzne sferyczne gniazdo łożyska zostało uszkodzone i należy je natychmiast wymienić.
(2) za mało lub za dużo smaru łożyskowego lub zanieczyszczeń, takich jak opiłki żelaza.Wydajność smaru zewnętrznego gniazda łożyska kulistego nie może przekraczać 70% całkowitej objętości i należy go wymienić, jeśli są zanieczyszczenia.
(3) wał jest zbyt ciasny lub zbyt luźny z łożyskiem.W przypadku konieczności ponownego szlifowania zbyt ciasnego, należy ustawić zbyt luźny wałek obrotowy.
(4) łożysko jest zbyt ciasne lub zbyt luźne z pokrywą końcową.Zewnętrzna sferyczna obudowa łożyska jest obrabiana, gdy jest zbyt ciasna, a stalowa tuleja jest wkładana do pokrywy końcowej, gdy jest zbyt luźna.
(5) silnik' dwie pokrywy lub pokrywy łożysk nie są prawidłowo zamontowane.Zainstaluj i spłaszcz pokrywę końcową lub pokrywę łożyska i dokręć śrubę.
(6) pasek jest zbyt napięty lub zespół sprzęgła nie jest dobry.Wyreguluj napięcie paska i wyreguluj sprzęgło.
(7) zewnętrzne gniazdo łożyska przegubowego za mało oleju smarowego, zanieczyszczeń lub zablokowany pierścień olejowy.Uzupełnij paliwo, wymień olej, napraw lub wymień pierścienie olejowe.
Wyrównanie może spowodować dodatkowe obciążenie, tarcie i wibracje zewnętrznej kulistej obudowy, jeśli nie zostanie dokładnie skalibrowane po instalacji.Mogą one przyspieszyć zmęczenie i skrócić żywotność łożysk, a także mogą spowodować uszkodzenie innych części maszyny.Ponadto zwiększone wibracje i tarcie mogą znacznie zwiększyć zużycie energii i ryzyko przedwczesnej awarii.
W okresie eksploatacji należy często monitorować podstawowe warunki zewnętrzne pracy zewnętrznego gniazda łożyska kulistego, takie jak pomiar temperatury, drgań i hałasu.Te regularne inspekcje pozwolą wcześnie zidentyfikować potencjalne problemy i zapobiegną nieoczekiwanym przestojom maszyn, umożliwiając realizację planów produkcyjnych i zwiększając produktywność i wydajność zakładu.
W trakcie pracy zewnętrzne gniazdo łożyska kulistego wymaga odpowiedniego ponownego smarowania, aby osiągnąć doskonałe działanie.Metoda smarowania zewnętrznego łożyska kulistego z podziałem na smarowanie smarem plastycznym i smarowanie olejem.Aby zewnętrzne gniazdo łożyska kulistego działało dobrze, należy przede wszystkim dobrać odpowiednią do danych warunków metodę smarowania.Jeśli rozważa się tylko smarowanie, przeważa smarowanie olejem.Ale smarowanie smarem ma tę zaletę, że upraszcza konstrukcję wokół łożyska.