Trójkątna zewnętrzna sferyczna konstrukcja nośna cokołu pasa ze wzmocnionym uszczelnieniem składa się z podstawy łożyska, zewnętrznego łożyska kulistego, osłony przeciwpyłowej i uszczelnienia olejowego, jak pokazano na rys. 1 poniżej.
Cechy konstrukcyjne zewnętrznego łożyska przegubowego ze wzmocnionym trójkątnym uszczelnieniem gniazda pasa:
1. Przyjmij kulistą konstrukcję nośną z trójkątnym siedziskiem pasowym
W celu spełnienia wymagań konstrukcyjnych maszyn rolniczych zaprojektowano typ łożyska przegubowego zewnętrznego z gniazdem, na które składa się łożysko kulkowe zewnętrzne oraz wspornik łożyska. Pierścień zewnętrzny łożyska ma sferyczną średnicę zewnętrzną, która jest dopasowana do wklęsłego kulistego otworu wewnętrznego podstawy łożyska. Posiada funkcję automatycznego wyrównywania się i nadaje się do wału przelotowego o słabej sztywności i dużych zakłóceniach.Konstrukcja obudowy łożyska to trójkątna odlewana obudowa łożyska (Rysunek 2). Łożyska są kulkowymi łożyskami kulkowymi serii AEL z mimośrodową tuleją z automatycznym wyrównywaniem, łatwą instalacją i doskonałą strukturą uszczelniającą. Główną cechą tego łożyska jest to, że górny koniec łożyska ma pewien stopień mimośrodu, a ten sam stopień mimośrodu jest dopasowany do tulei mimośrodowej.
W porównaniu z zewnętrznymi łożyskami kulkowymi przegubowymi serii UC z górnym drutem, ten rodzaj łożyska ma silny moment blokujący, szczególnie odpowiedni do maszyn rolniczych z długim wałem i dużym stopniem uzwojenia oraz gwałtownymi pulsacjami.Łożysko ma pierścień uszczelniający i ma dobre właściwości uszczelniające.Opuszczając fabrykę łożysko zostało wypełnione wysokiej jakości smarem, który posiada dobre właściwości smarne i przeciwrdzewne.Podczas użytkowania można go również dodawać przez otwór wlewowy oleju, aby skutecznie zapewnić żywotność łożyska.
2. Konstrukcja osłony przeciwpyłowej i uszczelnienia olejowego
Ze względu na trudne warunki środowiskowe maszyn rolniczych, łożyska wymagają wysokiej wydajności uszczelnienia, aby zapewnić użytkowanie.Z tego powodu po obu stronach trójkątnego gniazda łożyska zaprojektowano osłonę przeciwpyłową (rys. 3).Ta osłona przeciwpyłowa ma dużą wytrzymałość i jest odporna na uderzenia dużych bloków twardej gleby i piasku.Ponieważ między wałem a wewnętrzną średnicą osłony przeciwpyłowej znajduje się niewielka szczelina, może ona również skutecznie zapobiegać przedostawaniu się dużych bloków gleby i piasku do wewnętrznego łożyska.
Wewnętrzna konstrukcja osłony przeciwpyłowej jest zainstalowana z uszczelnionym uszczelnieniem olejowym typu szkieletowego w celu wzmocnienia uszczelnienia.Ponieważ wewnętrzna średnica uszczelnienia olejowego jest mniejsza niż średnica czopu wału, występuje pewna ilość wcięć. Po zamontowaniu uszczelnienia olejowego na wale nacisk na krawędź skrawającą i siła skurczu sprężyny samozaciskowej wytwarzają pewną promieniową siłę trzymającą na wałku uszczelniającym, przerywają szczelinę i zapobiegają przedostawaniu się ziemi i piasku woda poza łożyskiem.Uszczelnienie olejowe ma zalety małej pozycji montażowej, małego rozmiaru osiowego, zwartej konstrukcji, dobrej skuteczności uszczelnienia i długiej żywotności.